Su comercio exterior, bajo control.
Proveedores, Incoterms, landed cost, fletes, aduana y seguimiento. Un solo equipo gestiona sus importaciones y exportaciones de principio a fin, sin sumar un costo fijo. Desde Montevideo, para empresas de todo el país.
Muchas pymes dejan de importar o exportar por una sola razón: no tienen quién se ocupe.
Y las que siguen, a menudo pagan de más en tres lugares que nadie les muestra.
El contenedor queda a cargo del comprador durante días en terminal, con un seguro mínimo que casi nunca alcanza.
Consecuencia: sobrecosto y reclamo sin cobertura.
Una posición errada no se nota al comprar. Aparece en una fiscalización, cuando ya no hay margen para corregir.
Consecuencia: multas, recargos y demora en depósito.
Sin dos cotizaciones más con cargos all-in y tránsitos comparables, no hay forma de saber si el precio es bueno.
Consecuencia: diferencias que a menudo superan el honorario anual de gestión.
Cada uno de estos errores cuesta varias veces lo que cuesta hacerlo bien desde el principio.
Una operación, seis decisiones. Todas gestionadas por el mismo equipo.
Elegir a quién comprarle ya define la mitad de los problemas.
Buscamos y validamos proveedores en América, Europa y Asia: referencias, capacidad, certificaciones y condiciones de pago. Negociamos precio y plazos antes de que firme nada.
Riesgo evitado: pagar anticipos a un proveedor que no puede cumplir.
Elegir a quién comprarle ya define la mitad de los problemas.
Buscamos y validamos proveedores en América, Europa y Asia: referencias, capacidad, certificaciones y condiciones de pago. Negociamos precio y plazos antes de que firme nada.
Quién paga qué, y quién responde si algo sale mal.
Elegimos y negociamos el Incoterm 2020 correcto para el modo y el tipo de carga, y lo dejamos por escrito en la orden de compra. Para contenedor, casi nunca es FOB ni CIF.
Cuánto le cuesta realmente, puesto en su depósito.
Antes de comprar, no después. Desglosamos mercadería, flete, seguro, arancel según NCM, tasa consular, tasas aduaneras, IVA y honorarios, por ítem.
¿Está pagando el flete correcto?
Pedimos tres cotizaciones all-in con tiempos de tránsito comparables. Comparamos marítimo, aéreo y terrestre cuando aplica. Elegimos con usted.
La clasificación es la decisión más cara del comercio exterior.
Coordinamos con el despachante, validamos la posición NCM y revisamos la documentación antes de que llegue la carga. Sin sorpresas en canal rojo.
¿Dónde está mi carga?
Control de cada etapa, desde que sale del proveedor hasta que entra a su depósito. Usted recibe un estado claro, no un enlace de tracking.
Seis preguntas que toda pyme se hace. Seis entregables concretos.
Pase el cursor o toque cada tarjeta para ver qué recibe.
¿A quién le compro y a qué precio?
Proveedores del exteriorInforme comparativo de tres proveedores validados, con referencias, condiciones y precio negociado.
¿Quién paga qué, y quién responde si algo sale mal?
Incoterms 2020Cláusula Incoterm redactada y negociada, incluida en su orden de compra o venta.
¿Cuánto me cuesta realmente, puesto en mi depósito?
Landed costPlanilla de costo puesto en depósito por ítem: mercadería, flete, seguro, tributos y honorarios.
¿Estoy pagando el flete correcto?
Fletes internacionalesCuadro comparativo de tres cotizaciones all-in con tiempos de tránsito y cargos en destino.
¿La clasificación está bien?
Despacho y aduanaPosición NCM validada con el despachante y documentación revisada antes del arribo.
¿Dónde está mi carga?
Seguimiento a destinoReporte de estado por embarque, con fechas reales y avisos ante cualquier desvío.
No movemos carga. La gestionamos.
Trabajamos con una red de forwarders, transportistas y despachantes que auditamos permanentemente. Cobramos por gestionar bien, no por mover carga. Por eso podemos elegir siempre la mejor opción para usted, no la nuestra.
Medimos cada embarque contra el tránsito cotizado. Un aliado que promete 30 días y entrega en 45 sale de la red.
Solo trabajamos con cotizaciones all-in por escrito. Los cargos que aparecen en destino y no estaban en la oferta se cuestionan y se descuentan.
Cuando hay avería, faltante o demora, importa cuánto tarda en contestar y en documentar. Lo registramos en cada caso.
Lo que dice su proveedor. Y lo que quiere decir.
Cuatro frases que escuchamos en casi todas las negociaciones. Traducidas.
El flete lo arreglamos nosotros, no se preocupe.
CIF es lo más cómodo para usted.
Es la clasificación que usamos siempre.
El contenedor sale la semana que viene, seguro.
Ubique su operación en 60 segundos.
Tres respuestas y le mostramos las etapas de su operación y los componentes de su costo.
¿Qué hace su empresa?
¿Desde dónde y cómo?
Origen¿De qué valor estamos hablando?
Valor aproximado de la mercadería por operaciónSu operación, ubicada.
Esta ficha es orientativa. El cálculo exacto depende de la posición arancelaria (NCM), el valor declarado y el régimen aplicable. Eso es lo que revisamos en la primera reunión.
Termómetro Meridiano
Cuánto cuesta hoy traer un contenedor de 40' hasta un depósito del interior, sin contar la mercadería. Lo calculamos con las cotizaciones reales que manejamos y lo actualizamos cada mes.
El Termómetro no reemplaza una cotización: cada operación depende de la mercadería, la NCM y el destino. Sirve para saber si el mercado está caro o barato antes de decidir. Si quiere el cálculo para su carga, lo hacemos sin costo.
Europa fue el primer paso. El mundo se está abriendo para los productos uruguayos.
Acuerdos en vigor, próximos y en negociación. Le decimos a qué mercado puede llegar su producto y con qué arancel.
Unión Europea
450 millones de consumidores. Cítricos, carne, miel y semillas entre los primeros beneficiados. Cuotas vía VUCE.
Fuente: Cancillería · CIU · verificado 31.08.2026Singapur
Primer acuerdo del Mercosur con Asia-Pacífico. Puerta de entrada al Sudeste Asiático para alimentos y productos de valor agregado.
Fuente: Cancillería · verificado 31.08.2026EFTA (Suiza, Noruega, Islandia, Liechtenstein)
Se aplica bilateralmente apenas se completen los trámites. Hoy Uruguay les vende apenas USD 35 millones al año: hay mucho lugar.
Fuente: Cancillería · verificado 31.08.2026Canadá · Emiratos · India · Vietnam · Japón
Conviene preparar hoy la posición arancelaria y las reglas de origen: cuando entren en vigor, los primeros en llegar se quedan con las cuotas.
Fuente: Prensa Mercosur · verificado 31.08.2026El Estado puede cofinanciar su plan de exportación. Programas como Uruguay al Mundo cubren hasta el 70 % del costo. Le ayudamos a acceder desde cualquier punto del país.
Consultar por cofinanciaciónComprar en el exterior como una empresa grande, siendo una pyme.
Estamos armando compras agrupadas: varias empresas del mismo rubro o departamento consolidan pedidos y fletes para conseguir precios y condiciones que solas no tendrían. Meridiano organiza y gestiona el pool.
Quiero anotarmeTres formas de trabajar con nosotros.
Elija cómo opera y le marcamos el plan que suele encajar.
Esencial
Para empresas que operan pocas veces al año y quieren hacerlo bien.
- Gestión de una operación puntualDesde la búsqueda de proveedor hasta la entrega en depósito.
- Validación de Incoterm y NCMRevisión previa a la compra o venta.
- Comparativo de fletesTres cotizaciones all-in por embarque.
- Coordinación con despachanteDocumentación completa antes del arribo.
Departamento Comex
Para empresas que operan todos los meses y no tienen a nadie dedicado.
- Todo lo del plan Esencial
- Gestión continua de importaciones y exportacionesUn responsable que conoce sus productos, proveedores y rutas.
- Estrategia de compras y costosRevisión trimestral de proveedores, Incoterms y landed cost por familia de producto.
- Reporte mensual de operacionesEstado de cada embarque, costos reales vs. previstos, incidentes.
- Atención de reclamos a transportistas y proveedoresCon los plazos y la documentación que cada convenio exige.
Estratégico
Para empresas que quieren abrir mercados o reestructurar su cadena de suministro.
- Todo lo del plan Departamento Comex
- Apertura de nuevos mercadosAnálisis de acuerdos (UE, Singapur, EFTA y los que vienen), aranceles y reglas de origen por destino.
- Acceso a cofinanciaciónPostulación y gestión de programas como Uruguay al Mundo.
- Rediseño de la cadena de suministroModos, orígenes alternativos, zonas francas y admisión temporaria cuando aplica.
El honorario se define según volumen y frecuencia de operaciones. Con la auditoría de su última operación le damos un estimado claro.
Operaciones que ya están bajo control.
Tres situaciones que vemos todas las semanas en empresas del interior, y qué cambió cuando alguien se ocupó.
- Situación
- Compra de equipos a un fabricante alemán negociada CIF. El riesgo en terminal quedaba a cargo del comprador durante días, con la cobertura mínima que exige CIF.
- Qué hicimos
- Renegociamos el término a FCA, contratamos flete y seguro desde Uruguay con cobertura A y comparamos tres operadores all-in.
- Situación
- Productor con un comprador europeo interesado, pero sin experiencia exportando: sin certificado de origen, sin Incoterm definido y sin idea de qué cubría la cofinanciación.
- Qué hicimos
- Analizamos la posición arancelaria bajo el acuerdo UE-Mercosur, gestionamos el certificado de origen, definimos FCA en planta y postulamos el plan a cofinanciación.
- Situación
- Importador recurrente que clasificaba cada pedido con la posición que sugería el proveedor chino. Dos fiscalizaciones previas habían terminado en recargos.
- Qué hicimos
- Revisamos toda la familia de productos con el despachante, corregimos las posiciones y armamos una planilla de costo puesto en depósito por ítem, antes de cada compra.
Casos representativos de operaciones gestionadas. Nombres de empresas reservados por confidencialidad.
Qué recibe de la auditoría sin costo
- Revisamos su última operación real, documentos en mano: orden de compra, cotización de flete, factura, BL y despacho.
- Un informe de una página con lo que pagó de más, el riesgo que corrió y qué cambiaría en la próxima.
- Un estimado orientativo del honorario si quiere que nos ocupemos. Sin compromiso: el informe es suyo aunque no siga.
Auditamos su última operación. Sin costo.
Mándenos los documentos de la última importación o exportación que hizo, y en una semana le devolvemos un informe de una página: qué pagó de más, qué riesgo corrió y qué cambiar en la próxima. Si todavía no operó, hacemos el diagnóstico de su primera operación.
Por WhatsApp
La vía más rápida. Escríbanos y le decimos qué documentos necesitamos.
Pedir la auditoría por WhatsApp- Le respondemos y le pedimos los documentos de una operación reciente.
- La revisamos con despachante y cotizaciones de mercado.
- Le devolvemos el informe de una página y lo conversamos en 30 minutos. Sin compromiso.
Déjenos sus datos
Le escribimos dentro de las próximas 24 horas hábiles para coordinar.
Recibido.
Le escribimos dentro de las próximas 24 horas hábiles.